Programul Rabla distruge comerţul şi mediul înconjurător
Încă un studiu întreprins în tradiţia economiei mainstream (aha, deci nu făcut de cârcotaşi liberali ca mine) vine în apărarea beneficiilor liberului-schimb. L. Davis şi M. Kahn arată că programul “Rabla” implementat de guvernele occidentale afectează în sens negativ bunăstarea şi mediul înconjurător, dacă privim din perspectivă globală.
Autorii amintesc uitucilor că intervenţia guvernului are un cost de oportunitate. Ei explică foarte corect că importul de maşini second-hand din ţările dezvoltate este un factor de reducere a poluării în ţările subdezvoltate – implicit, nu trebuie taxat, aşa cum au făcut guvernanţii subdezvoltaţi din România, chipurile, tocmai pentru a proteja mediul! Programul “Rabla” sărăceşte naţiunile mai înapoiate, pentru că scumpeşte maşinile şi, astfel, stimulează indivizii să folosească maşini mai vechi mai mult timp, poluând evident mai mult. Desigur, el sărăceşte şi naţiunile bogate, fiindca deturnarea de comerţ reduce bunăstarea (başca ineficienţa guvernului în cheltuirea banului public).
Astfel, adaug eu, programul Rabla nu are decât un singur rost: stimularea faliţilor din industria auto. Culmea e că ecologiştii se bucură! De fapt, doar naivii cred că ecologiştilor militanţi le pasă de mediu.
Aberaţia de intervenţie | Bogdan Glăvan | 
august 19, 2009 7:54 am
4 comentarii
Other Links to this Post
Feed RSS pentru acest articol. TrackBack URI
Subscribe
By Robert Koal, august 26, 2009 @ 10:07 am
E interesant unghiul din care e privita problema insa concluziile sunt din punctul meu de vedere false.
O masina oricat de carpita ar fi ea nu poate fi mentinuta in functiune la nesfarsit, asa ca un om mai sarac care in mod normal si-ar cumpara o masina second hand va fi nevoit sa renunte la masina si sa foloseasca alte mijloace de locomotie mai putin poluante, iar cei care isi permit o masina vor fi fortati sa cumpere una noua, de asemenea mai putin poluanta.
By veninusrl, august 26, 2009 @ 11:30 am
basca speculatiile privind preturile masinilor in tarile subdezvoltate, etc, poti pune te rog un link in care ecologistii se bucura de programul rabla?!
By Robert Koal, august 26, 2009 @ 4:00 pm
Am trecut prin Bulgaria zilele astea si am vazut cimitirul de masini pe care il au ei, practic toata lumea din Bulgaria isi permite o masina straina de peste 15 ani.
Politistii bulgari sunt vestiti ca fiind cei mai severi din estul Europei si asta pentru ca odata cu cresterea numarului de masini in Bulgaria a crescut dramatic si numarul de accidente.
Bulgaria ar trebui sa incurajeze transportul in comun pe distante lungi si sa descurajeze importul de rable din tarile vestice.
By Bogdan Glavan, august 28, 2009 @ 7:52 am
Nu am timp sa caut link-uri, dar e de notorietate ca, in SUA, programul de inlocuire a parcului auto a fost facut (si) pe placul ecologistilor.