De câte camioane cu bani are nevoie Europa? Și o paralelă cu înzăpezirea
La întrebarea aceasta răspunsul vi-l dau la sfârșit. Demonocracy ne spune câte camioane cu bani s-au livrat deja în țările PIIGS. Datoria cumulată (privată + publică) a Portugaliei, Irlandei, Italiei, Greciei și Spaniei către principalele 13 bănci ajunge la 2,91 trilioane de euro. Acești bani, aranjați în paleți și urcați în tiruri ar forma un convoi așezat pe 13 benzi în lungime de 26,7 km.
Nu toți, doar o parte din acești bani sunt pierduți. Ponderea pierderilor diferă, probabil, de la stat la stat. Însă nu uitați că este vorba doar de datoria PIIGS.
Graficul îmi aduce aminte de problemele recente cu zăpada în România și voi încerca să fac o paralelă. Majoritatea economiștilor sunt de acord că la criză s-a ajuns pentru că s-au contractat prea multe credite: unii (keynesienii) zic că populația este de vină fiindcă s-a împrumutat în mod bezmetic, alții (mai rezonabili, în opinia mea) spun că sistemulmonetar-bancar este responsabil, pentru că a turnat acest credit în economie. Bine, mai sunt și economiști (și alți specialiști) puțin excentrici care cred că criza nu se datorează fenomenelor monetare, ci stagnării tehnologice, epuizării energiei ș.a.m.d. Dar ei sunt o minoritate. Majoritatea recunoaște că la rădăcina problemelor actuale se află banii. Doar că o parte neagă ceea ce cealaltă tabără susține, anume că principalul responsabil pentru existența acestei datorii uriașe este cel care chiar fabrică banii.
OK. Acum, indiferent de poziție, criza asta mi se pare similară cu înzăpezirea în care a înghețat România în urmă cu câteva zile. Problema esențială este că avem prea multă zăpadă, indiferent din vina cui. Așa și în economie: ne-am îngropat sub un noian de bani ieftini de sub povara căruia nu mai putem ieși (mă rog, “crește economic”). Interesant este însă cum se concepe soluția. În ceea ce privește zăpada, toată lumea este de acord că soluția este evidentă și unică: îndepărtarea ei de pe carosabil, degajarea surplusului de zăpadă astfel încât circulația să se reia. În ceea ce privește criza datoriei, bunul simț ne-ar spune că soluția trebuie să fie similară: îndepăratea datoriei care nu poate fi plătită… adică restrângerea volumului masei monetare… adică deflația creditului. Ei bine însă, mulți economiști cred contrariul! Ei sunt de părere că vom ieși din criza doar dacă mai turnăm credit suplimentar și mărim datoria! Cu alte cuvinte, este ca și cum ar spune că de înzăpezire vom scăpa dacă mai vine un viscol!
Poate că paralela nu este tocmai precisă. Dar întotdeauna când problema este “prea mult din ceva”, soluția nu poate fi decât scăderea acelui “ceva”: dacă ești înzăpezit, arunci zăpada (dacă ești parșiv, o arunci peste gard la vecin); dacă ești obez, slăbești; dacă ai rău de viteză, încetinești; dacă te dor ochii de muncă, te culci. Niciodată soluția nu poate fi încă și mai mult din acel “ceva”, aflat oricum în surplus.
Așadar, politica ar trebui schimbată, pentru a permite deflația datoriei și a creditului. Chit că unii antreprenori, deștepți din cale afară, vor falimenta pe parcurs. Vor veni alții (adevăratele modele de care avem nevoie), de care nu a auzit nimeni, să le cumpere afacerea cu un cent la dolar. Europa nu mai are nevoie de camioane cu bani. Europa are nevoie salubrizarea economiei, prin ștergerea datoriilor și, acolo unde se poate, executarea debitorilor. Europa are nevoie să scape de bani, nu să ia alți bani.
Și mai e ceva. Spre deosebire de ninsoare, potopul de bani ni l-am făcut cu mâna noastră, cum s-ar zice. Adică este human-made. Apare datorită instituțiilor monetare pe care le acceptăm în viața de zi cu zi. Dacă în domeniul ninsorii nu prea avem cui protesta iar manipularea vremii rămâne totuși un deziderat, în domeniul economic reforma acestor instituții este verosimilă. Ba chiar necesară, pentru a nu rămâne din nou “înzăpeziți în datorii”, peste câți va ani. La sfârșitul zile, ar trebui să cerem și schimbarea instituțiilor monetare care au girat expansiunea creditului.











